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Trondheim, eine leckende Einspritzdüse und ordentlich Wind von vorn
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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen Trondheim erreicht, wo er sich zunächst um eine leckende Einspritzdüse kümmern musste - ein Fall, für den er vorgesorgt hat. Arved Fuchs erzählt, dass er jede Menge Ersatzteile für den Callesen Diesel und auch für alle anderen wichtigen Instrumente und Apparaturen an Bord hat, um in so einer Situation sofort reagieren zu können. Die defekte Einspritzdüse konnte er heute morgen direkt durch eine neue ersetzen.
Darüberhinaus berichtet er von der vergangenen Etappe, in der sie über weite Strecken Wind von vorn hatten und gegenan motoren mussten, was mühsam ist.
Schließlich beantwortet er einige Fragen seiner Fans, die in den vergangenen Tagen auf Facebook und Instagram in den Kommentaren gestellt wurden.
Koordinaten: 63.4383300, 10.3984416
Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, das eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen gibt.
HASYTEC expandiert und stellt zahlreiche neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.
Weitere Infos unter www.hasytec.com
Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit alle an Bord gut versorgt sind.
Briese Research sucht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord, Bordsprache ist deutsch.
Weitere Infos unter www.briese-research.de
137 jaksoa
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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen Trondheim erreicht, wo er sich zunächst um eine leckende Einspritzdüse kümmern musste - ein Fall, für den er vorgesorgt hat. Arved Fuchs erzählt, dass er jede Menge Ersatzteile für den Callesen Diesel und auch für alle anderen wichtigen Instrumente und Apparaturen an Bord hat, um in so einer Situation sofort reagieren zu können. Die defekte Einspritzdüse konnte er heute morgen direkt durch eine neue ersetzen.
Darüberhinaus berichtet er von der vergangenen Etappe, in der sie über weite Strecken Wind von vorn hatten und gegenan motoren mussten, was mühsam ist.
Schließlich beantwortet er einige Fragen seiner Fans, die in den vergangenen Tagen auf Facebook und Instagram in den Kommentaren gestellt wurden.
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