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Consejos de mantenimiento para vehículos híbridos con TotalEnergies.

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Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero y se sube a este canal de podcast todos los lunes. Con la energía de TotalEnergies: https://www.totalenergies.es/es/hogares A la hora de elegir un aceite adecuado para un coche híbrido, es fundamental tener en cuenta que estos vehículos suelen utilizar los mismos tipos de lubricantes de motor que un coche convencional, ya que sus motores de combustión son bastante similares. Sin embargo, los fabricantes de vehículos híbridos suelen especificar recomendaciones precisas sobre la calidad de los lubricantes, el grado de viscosidad y los intervalos de cambio de aceite. Para los coches híbridos, los lubricantes recomendados son de última generación, sintéticos y de muy baja viscosidad, con grados como SAE 0W-20, 0W-16 o incluso inferiores. Esto es debido a que el motor de combustión en un híbrido puede permanecer apagado durante largos períodos, funcionando solo en momentos cortos y, generalmente, en frío. Esto provoca que la temperatura del aceite en el cárter sea considerablemente más baja que en un vehículo convencional, lo que genera desafíos específicos para el lubricante. Uno de los principales problemas es que en estos motores los niveles de agua y combustible en el aceite pueden elevarse por encima del 10%, ocasionando problemas como corrosión y óxido, o incluso la formación de hielo en la rejilla de la bomba de aceite en climas fríos. Esto podría impedir la lubricación adecuada del motor y causar averías graves. Además, la presencia de agua puede disminuir la viscosidad del aceite, provocando pérdida de lubricación, aumento de ruidos y vibraciones, así como acumulación de depósitos. Para prevenir estos problemas, los nuevos lubricantes para híbridos están formulados especialmente para trabajar con altos contenidos de agua y combustible, y es crucial seleccionar uno adecuado para proteger el motor en todo momento. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
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Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero y se sube a este canal de podcast todos los lunes. Con la energía de TotalEnergies: https://www.totalenergies.es/es/hogares A la hora de elegir un aceite adecuado para un coche híbrido, es fundamental tener en cuenta que estos vehículos suelen utilizar los mismos tipos de lubricantes de motor que un coche convencional, ya que sus motores de combustión son bastante similares. Sin embargo, los fabricantes de vehículos híbridos suelen especificar recomendaciones precisas sobre la calidad de los lubricantes, el grado de viscosidad y los intervalos de cambio de aceite. Para los coches híbridos, los lubricantes recomendados son de última generación, sintéticos y de muy baja viscosidad, con grados como SAE 0W-20, 0W-16 o incluso inferiores. Esto es debido a que el motor de combustión en un híbrido puede permanecer apagado durante largos períodos, funcionando solo en momentos cortos y, generalmente, en frío. Esto provoca que la temperatura del aceite en el cárter sea considerablemente más baja que en un vehículo convencional, lo que genera desafíos específicos para el lubricante. Uno de los principales problemas es que en estos motores los niveles de agua y combustible en el aceite pueden elevarse por encima del 10%, ocasionando problemas como corrosión y óxido, o incluso la formación de hielo en la rejilla de la bomba de aceite en climas fríos. Esto podría impedir la lubricación adecuada del motor y causar averías graves. Además, la presencia de agua puede disminuir la viscosidad del aceite, provocando pérdida de lubricación, aumento de ruidos y vibraciones, así como acumulación de depósitos. Para prevenir estos problemas, los nuevos lubricantes para híbridos están formulados especialmente para trabajar con altos contenidos de agua y combustible, y es crucial seleccionar uno adecuado para proteger el motor en todo momento. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
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