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#36 Podcast mit Dakar-Pilot Mike Wiedemann

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Mike Wiedemann bei seiner ersten Dakar

2022 gelang Mike Wiedemann die Sensation. Beim ersten Dakar-Start erreichte der damals 23-Jährige Platz 48 von 149 gestarteten Motorradfahrern. Rund 100 000 Euro verschlangen die KTM 450 Rally, das Nenngeld, eine Vorbereitungs-Rallye und die Betreuung durch ein Service-Team damals. Doch sein eigentliches Ziel war von Anfang an die Wüstenrallye in der Marathon-Klasse zu bestehen. Kein Service-Team, keine Qualifikations-Rallye. Halber Preis, doppelt so viel Arbeit. Denn verwendet werden dürfen nur die Dinge, die in eine einzige Transportkiste passen. Nur Zelt, Schlafsack, Klappstuhl und Motorradständer werden vom Veranstalter gestellt. Fremde Hilfe ist nicht gestattet. Das heißt: selbst schrauben und im Zelt schlafen. Im Januar 2023 war es dann soweit. Auf der vierten Etappe hatte der 24-Jährige mit der Startnummer 91 sogar die Führung in der Zwischenwertung übernommen. Doch sein Platz im Biwak blieb leer. Im Gespräch mit Sportredakteur Peter Mayer und MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige schildert Mike anschaulich den Weg zur Rallye und wie es ist, wenn man plötzlich mitten im lange gehegten Kindheitstraum fährt. Und wie es ist, wenn dieser Traum plötzlich jäh zu Ende geht. Die Geschichte von Mikes Rallyeteilnahme lest ihr übrigens auch in MOTORRAD 4/2023, das am 3. Februar 2023 erschienen ist.

Mehr zu Mike und seinen bisherigen Rallyes findet ihr auch auf seiner Homepage www.mydakar.de.

Kurvendiskussion, das sind Benzingespräche am MOTORRAD-Stammtisch, mit Redakteuren und Testern. Es geht um aktuelle Modelle, Trends, Schrauberphilosophie und alles, was uns sonst bewegt. Und auch um die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Wie gefällt euch der Podcast? Hört rein und sagt uns eure Meinung. Schickt uns einfach eine E-Mail an podcast@motorradonline.de.

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2022 gelang Mike Wiedemann die Sensation. Beim ersten Dakar-Start erreichte der damals 23-Jährige Platz 48 von 149 gestarteten Motorradfahrern. Rund 100 000 Euro verschlangen die KTM 450 Rally, das Nenngeld, eine Vorbereitungs-Rallye und die Betreuung durch ein Service-Team damals. Doch sein eigentliches Ziel war von Anfang an die Wüstenrallye in der Marathon-Klasse zu bestehen. Kein Service-Team, keine Qualifikations-Rallye. Halber Preis, doppelt so viel Arbeit. Denn verwendet werden dürfen nur die Dinge, die in eine einzige Transportkiste passen. Nur Zelt, Schlafsack, Klappstuhl und Motorradständer werden vom Veranstalter gestellt. Fremde Hilfe ist nicht gestattet. Das heißt: selbst schrauben und im Zelt schlafen. Im Januar 2023 war es dann soweit. Auf der vierten Etappe hatte der 24-Jährige mit der Startnummer 91 sogar die Führung in der Zwischenwertung übernommen. Doch sein Platz im Biwak blieb leer. Im Gespräch mit Sportredakteur Peter Mayer und MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige schildert Mike anschaulich den Weg zur Rallye und wie es ist, wenn man plötzlich mitten im lange gehegten Kindheitstraum fährt. Und wie es ist, wenn dieser Traum plötzlich jäh zu Ende geht. Die Geschichte von Mikes Rallyeteilnahme lest ihr übrigens auch in MOTORRAD 4/2023, das am 3. Februar 2023 erschienen ist.

Mehr zu Mike und seinen bisherigen Rallyes findet ihr auch auf seiner Homepage www.mydakar.de.

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