100: Podcast MotoGP 'Por Orejas': Martín gana a Márquez el primer asalto para llegar a Ducati

'POR OREJAS' - Motorsport.com MotoGP Podcast

En la edición número 100 de nuestro podcast de MotoGP 'Por Orejas', la gran periodista televisiva Izaskún Ruíz se une a nuestros especialistas, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez para debatir sobre el Gran Premio de Francia de MotoGP, disputado este pasado fin de semana, analizar en clave deportiva la actuación, por encima del resto, de las tres bestias competitivas que ocuparon el podio, Jorge Martín, Marc Márquez y Pecco Bagnaia, valorar el puñetazo sobre la mesa que significó el fin de semana del corredor madrileño de Pramac, batiendo el récord absoluto del circuito, firmando las pole y llevándose la victoria en la Sprint del sábado y la carrera del gran premio, el domingo; y considerar los efectos que puede tener, para la gran decisión de quién será el segundo piloto del equipo Ducati oficial la próxima temporada, lo vivido en Le Mans.
A la cita gala Márquez llegó el jueves reforzadísimo tras la espectacular actuación de Jerez, y con un pie prácticamente en la Ducati de fábrica, pero como se puede entender en el podcast, algo ha sucedido durante el fin de semana para que, el domingo, el ocho veces campeón del mundo cambiara su discurso y ahora deje entender que si cuenta con una moto del año, tampoco sería tan importante el equipo que le acoja, abriendo la puerta, entre otras opciones, a correr en Pramac con todas apoyo de Ducati en 2025.
Para Márquez, ahora la prioridad es contar con el mejor material, más que dónde pueda tenerlo, asegurando que la única forma de tener garantías de luchar por el campeonato es hacerlo con una moto de última generación.
La relación entre Peco Bagnaia y Ducati y la polémica generada por los rumores sobre su preferencia en cuanto a su compañero de equipo también ocupan una parte del debate entre los protagonistas del podcast, donde igualmente se destaca el enorme éxito, una vez más, del Gran Premio de Francia y el modelo de negocio del promotor Claude Michy, capaz de convocar a casi 300.000 personas durante el fin de semana.
Por último, se habla de la eventual cancelación del Gran Premio de la India, programado para el mes de septiembre, y su posible sustitución por el Gran Premio de Kazajistán.